14 Знаний о литий-ионных аккумуляторах
1. Каким образом обеспечивается безопасность литий-ионных аккумуляторов?
⑴
Диафрагма автоматически закрывается при температуре 135℃, используя передовой трехслойный композит Celgars2300PE-PP-PE.
мембрана. Когда температура батареи достигает 120℃, поры мембраны с обеих сторон композитной мембраны ПЭ закрываются, внутреннее сопротивление батареи увеличивается, а рост внутренней температуры батареи замедляется. Когда температура батареи достигает 135℃, поры мембраны ПП закрываются, внутренняя цепь батареи замыкается, и батарея больше не нагревается, что обеспечивает безопасность и надежность батареи.
⑵
Добавление присадок в электролит При перезарядке аккумулятора и напряжении аккумулятора выше 4,2 В присадки электролита полимеризуются с другими веществами в электролите, внутреннее сопротивление аккумулятора значительно увеличивается, внутри аккумулятора образуется большая область короткого замыкания, и аккумулятор больше не нагревается.
⑶
Композитная структура крышки аккумулятора Крышка аккумулятора имеет выемчатую взрывозащищенную шаровую структуру. Когда аккумулятор нагревается, часть газа, образующегося в процессе активации внутри аккумулятора, расширяется, внутреннее давление аккумулятора увеличивается и достигает определенного уровня. Выемка разрывается и сдувается.
⑷
Различные испытания на воздействие окружающей среды Проводятся различные испытания на воздействие, такие как внешнее короткое замыкание, перезарядка, прокол, удар, горение и т. д., для проверки безопасности аккумулятора. В то же время аккумулятор подвергается испытаниям на температурный шок и механическим испытаниям на прочность, таким как вибрация, падение.
,
и воздействие для проверки производительности батареи в реальных условиях использования.
2. Почему ток зарядки при постоянном напряжении постепенно уменьшается?
Потому что когда процесс постоянного тока заканчивается, электрохимическая поляризация внутри батареи остается на том же уровне в течение всего времени действия постоянного тока.
В процессе постоянного напряжения под действием постоянного электрического поля внутренняя концентрационная поляризация Li+ постепенно устраняется, а миграционная численность и скорость ионов проявляются в постепенном уменьшении тока.
3. Какова емкость аккумулятора?
Емкость аккумулятора делится на номинальную и фактическую.
Номинальная емкость аккумулятора относится к минимальному количеству электричества, которое должно быть разряжено при определенных условиях разряда, указанных или гарантированных при проектировании и производстве аккумулятора. Li-ion указывает, что аккумулятор заряжается в течение 3 часов при комнатной температуре, постоянном токе (1С) и постоянном напряжении (4,2 В) в контролируемых условиях зарядки. Фактическая емкость аккумулятора относится к фактическому количеству электричества, выделяемого аккумулятором при определенных условиях разряда, на которые в основном влияют скорость разряда и температура (поэтому, строго говоря, емкость аккумулятора должна указывать на условия заряда и разряда). Обычные единицы измерения емкости: мАч, 1Ач = 1000 мАч).
4. Каково внутреннее сопротивление батареи?
Это относится к сопротивлению, с которым сталкивается ток, протекающий через батарею, когда батарея работает. Оно состоит из двух частей: омического внутреннего сопротивления и поляризационного внутреннего сопротивления. Большое внутреннее сопротивление батареи приведет к снижению рабочего напряжения разряда батареи и сокращению времени разряда. Величина внутреннего сопротивления в основном зависит от таких факторов, как материал батареи, процесс производства и структура батареи. Это важный параметр для измерения производительности батареи.
Примечание: Обычно в качестве стандарта используется внутреннее сопротивление в заряженном состоянии. Внутреннее сопротивление аккумулятора необходимо измерять специальным
тестер внутреннего сопротивления
и не может быть измерено с помощью омического диапазона мультиметра.
5. Что такое напряжение холостого хода?
Напряжение разомкнутой цепи литиевой батареи относится к разности потенциалов между положительными и отрицательными электродами батареи, когда батарея не подключена к какой-либо нагрузке. Напряжение разомкнутой цепи составляет около 4,1-4,2 В после полной зарядки и около 3,0 В после разрядки. Состояние заряда батареи можно оценить по напряжению разомкнутой цепи батареи. Что такое рабочее напряжение? Рабочее напряжение разрядки составляет около 3,6 В.
6. Внутреннее давление воздуха в аккумуляторе?
Внутреннее давление воздуха в аккумуляторе вызвано газом, вырабатываемым герметичным аккумулятором во время процесса зарядки и разрядки, на который в основном влияют такие факторы, как материалы аккумулятора, производственные процессы и структура аккумулятора. Основная причина его образования заключается в том, что газ, вырабатываемый при разложении воды и органических растворов внутри аккумулятора, накапливается в аккумуляторе. Постоянная перезарядка с высокой скоростью приведет к повышению температуры аккумулятора и увеличению внутреннего давления. В тяжелых случаях это окажет разрушительное воздействие на производительность и внешний вид аккумулятора, например, приведет к утечке, вздутию дна, увеличению внутреннего сопротивления аккумулятора и сокращению времени разрядки и срока службы. Любая форма перезарядки литий-ионных аккумуляторов приведет к серьезному повреждению производительности аккумулятора или даже к взрыву. Для зарядки литий-ионных аккумуляторов необходимо использовать метод зарядки постоянным током и постоянным напряжением, чтобы избежать перезарядки аккумулятора.
7. Почему батареи необходимо хранить в течение определенного периода времени, прежде чем их можно будет упаковать и отправить?
Эффективность хранения батареи является важным параметром для измерения стабильности комплексной производительности батареи. После определенного периода хранения емкость батареи и внутреннее сопротивление могут изменяться в определенной степени. После определенного периода хранения электрохимические свойства внутренних компонентов могут стабилизироваться, и можно понять эффективность саморазряда батареи, чтобы гарантировать качество батареи.
8. Зачем необходимо формирование?
После изготовления батареи внутренние материалы положительного и отрицательного электродов активируются посредством определенного метода зарядки и разрядки для улучшения производительности зарядки и разрядки батареи, а также саморазрядки, хранения и других комплексных характеристик. Этот процесс называется формированием. Порошок батареи может показать свою истинную производительность только после формирования.
9. Что такое градация мощности?
В процессе производства аккумулятора, по технологическим причинам, фактическая емкость аккумулятора не может быть полностью постоянной. Благодаря определенной системе зарядки и разрядки, процесс тестирования и классификации аккумулятора по емкости называется градацией емкости.
10. Что такое падение напряжения?
Аккумулятор заряжается более чем на 80% в соответствии со стандартом качества, и измеряется его напряжение без нагрузки. Аккумулятор 5 Вт/2 Вт используется в качестве нагрузки для соединения положительного и отрицательного концов аккумулятора. Переключатель используется в качестве отключения аккумулятора, а устройства пути соединены последовательно. После включения переключателя напряжение падает не более чем на 0,4 В за 5 секунд, что является квалифицированным. Он в основном используется для проверки производительности нагрузки аккумулятора.
11. Что такое статическое сопротивление? Что такое динамическое сопротивление?
⑴
Статическое сопротивление — это внутреннее сопротивление аккумулятора во время разряда.
⑵
Динамическое сопротивление — это внутреннее сопротивление аккумулятора во время заряда.
12. Какие методы сварки используются для положительных и отрицательных электродов?
⑴
Ультразвуковой точечный сварочный аппарат
используется для положительного электрода.
⑵
Аппарат для импульсной точечной сварки
используется для отрицательного электрода.
13. Назначение и расположение клейкой ленты на сердечнике аккумулятора?
⑴
Положение клейкой ленты сердечника батареи не деформируется после намотки сердечника батареи. Нижняя клейкая лента предотвращает контакт нижней части положительного электродного листа в сердечнике батареи с оболочкой батареи и возникновение короткого замыкания.
⑵
Боковая клейкая лента предотвращает деформацию сердечника батареи после намотки. Нижняя клейкая лента предотвращает контакт нижней части положительного электрода в сердечнике батареи с оболочкой батареи и возникновение короткого замыкания.
14. Каковы требования к влажности в сушильной камере? Почему необходимо взвешивать аккумулятор перед заполнением?
⑴
Относительная влажность воздуха ниже 6%.
⑵
Взвесьте, чтобы рассчитать точное количество вводимой жидкости.
