Процесс сборки аккумуляторной батареи, серия 5 — готовая сборка аккумуляторной батареи
Систему аккумуляторной батареи можно образно сравнить с «
армия
«которая должна вести непрерывную борьбу в течение 5–10 лет, в ходе которой каждый компонент принимает на себя различные роли и функции:
-
Мономер аккумуляторной батареи (элемент аккумуляторной батареи)
: как солдат боевого подразделения (основная боевая задача: запасать и выдавать электрическую энергию), ответственный за запасание и выдачу электрической энергии, является краеугольным камнем армии.
-
Система управления аккумулятором
(БМС)
: как штаб, отвечающий за получение инструкций, сбор информации, расчет решений, отдачу приказов и защиту.
-
Система терморегулирования
: как система логистической поддержки, отвечающая за обогрев или охлаждение, поддержание наилучшего боевого состояния батареи.
-
Крышка коробки
: как окоп, защищающий солдат от противника (пыли, жидкости и т. д.).
-
Датчик
: как разведчик, ответственный за сбор информации.
-
Жгут проводов и разъем
: как система связи и транспорта, отвечающая за передачу информации и электроэнергии.
-
Другие компоненты
: как и различные материалы, хотя и не является основной функцией, но оказывает существенное влияние на производительность системы.
Готовая сборка пакета должна сформировать полноценную «армию» из различных подразделений, материалов, коммуникаций и транспортных систем.
01 Герметизация без пыли
(1) Цель
Целью герметизации корпуса от пыли является обеспечение чистоты внутренней части аккумуляторной батареи и предотвращение попадания в нее пыли, загрязнений и других посторонних предметов, влияющих на производительность и безопасность батареи.
(2) Этапы работы
-
Очистка коробки
: Перед сборкой коробки тщательно очистите внутреннюю часть коробки с помощью промышленного пылесоса, чтобы убедиться в отсутствии пыли и мусора, уделяя особое внимание очистке от металлического мусора, например алюминиевой стружки.
-
Герметизация клеем
: Наклейте уплотнительную ленту (в основном вспененный силикон) на поверхность фланца коробки. Поверхности фланца коробки и крышки коробки должны обеспечивать определенную плоскостность для обеспечения уплотнения между коробкой и верхней крышкой.
-
Установите верхнюю крышку.
: Совместите верхнюю крышку с коробкой. Обычно двое рабочих начинают с противоположного угла аккумуляторной батареи и затягивают ее по часовой стрелке или против часовой стрелки болтами, чтобы обеспечить равномерное распределение герметика.
02 Маркировка крутящего момента
(1) Цель
Маркировка крутящего момента необходима для обеспечения надежной фиксации и соединения внутренних компонентов аккумуляторной батареи, а также для предотвращения нарушения соединения из-за ослабленных болтов.
(2) Этапы работы
-
Установка болта
: Установите болты в места соединения коробки и модуля в соответствии с требованиями проекта.
-
Контроль крутящего момента
: Используйте динамометрический ключ или автоматизированное оборудование для затяжки болтов, чтобы гарантировать, что крутящий момент каждого болта соответствует проектным требованиям.
-
Маркировка
: Отметьте положение болтов и соединений для последующего осмотра и обслуживания.
03 Испытание на герметичность
(1) Уровень защиты аккумуляторной батареи
Автомобильные аккумуляторные батареи должны как минимум соответствовать уровню защиты от пыли и брызг. Кроме того, когда дороги затапливаются или даже происходит заболачивание городов, во время использования автомобиля вероятны переходы вброд и кратковременное замачивание в воде.
Поэтому уровень защиты аккумуляторной батареи должен быть выше IP54 и должен
обычно достигают IP67
(уровень защиты некоторых аккумуляторных батарей для автомобилей высокого класса может достигать IP68).
Уровень защиты (уровень IP) состоит из двух цифр: первая цифра указывает на пыленепроницаемость, а вторая цифра — на водонепроницаемость.
Есть
три основных метода проверки уровня защиты
:
Среди них наиболее широко используется метод испытания на герметичность из-за его низкой стоимости, отсутствия загрязнения окружающей среды, адаптации к автоматизированным производственным линиям и отсутствия повреждения аккумуляторной батареи в процессе испытания.
(2) Этапы испытания на герметичность
-
Инфляция
:
Накачайте испытываемую деталь испытательным давлением. Время этапа накачивания регулируется испытательным объемом и испытательным давлением.
-
Баланс:
Давление и температура в испытываемом компоненте достигают равновесия. Время, необходимое для этапа балансировки, зависит от объема испытания, давления испытания и тепловых свойств заготовки.
-
Обнаружение:
Измерьте скорость утечки испытательного газа в испытательном объеме в течение определенного периода времени.
-
Выхлоп:
На этапе выпуска обеспечьте выпуск отработавших газов в атмосферу для испытываемого компонента.
Скорость утечки
: Падение давления за единицу времени, например 0,02 Па/с. Скорость утечки также может быть определена как единица расхода, например 4 см/мин. Помимо указания параметров объема воздуха (например, стандартный см/мин), допускаемого к утечке при стандартных условиях использования, полная спецификация испытаний должна также указывать давление при утечке воздуха.
Формула расчета утечки:
«
В формуле
, Q — испытательная утечка (мл/мин); V — объем испытательного образца (мл); Δ p — перепад давления спереди и сзади (Па); p_atm — стандартное атмосферное давление (101325 Па); t — время (с).
»
(3) Факторы, влияющие на герметичность
-
Влияние конструкции аккумуляторной батареи на герметичность:
Прочность и прочность крышки аккумуляторной батареи, герметичность и герметичность клапана корпуса аккумуляторной батареи, интерфейса и разъема, а также герметичность самого электрического разъема.
-
Проблемы, влияющие на герметичность при использовании аккумуляторной батареи:
Проблемы теплового расширения и сжатия, старения материалов и воздействия вибрации и т. д.
-
Влияние в процессе производства:
Обратите внимание на качество сварных швов и соединений, например, на неровности швов, неплотные сварные швы, трещины, воздушные зазоры и плохую герметизацию соединений.
(4) Аккумуляторная батарея переходит к следующему процессу
Каждый аккумуляторный блок на
Линия сборки аккумуляторных батарей
должны пройти испытание на герметичность. Квалифицированные аккумуляторные батареи будут переданы на процесс тестирования электрических характеристик с помощью AGV (автоматически управляемого транспортного средства). Неквалифицированные аккумуляторные батареи должны найти причину утечки и устранить ее путем замены уплотнительной ленты или крышки корпуса.
