Процесс сборки аккумуляторной батареи, серия 9
- Базовые знания о контейнерах для хранения энергии
Системы хранения энергии на аккумуляторах в основном делятся на: контейнерное хранение энергии, промышленное и коммерческое хранение энергии, бытовое хранение энергии и портативное хранение энергии, среди которых контейнерное хранение энергии занимает главное место. Контейнеры очень подходят для интеграции систем хранения энергии на аккумуляторах из-за их преимуществ, таких как удобная установка и транспортировка, хорошая долговечность и высокая прочность.
В этом выпуске будут подробно представлены основные сведения о технических характеристиках и размерах контейнеров для хранения энергии, методах транспортировки, значениях кодов, уровнях защиты, уровнях антикоррозионной защиты и сертификации классификационного общества.
01
Обзор спецификаций и размеров контейнеров для хранения энергии
Международный стандарт ISO 668 определяет спецификации и размеры контейнеров, варьирующиеся от 10 до 45 футов, и даже более крупные размеры, такие как 49 футов, 53 фута и 60 футов, доступны. Среди них 20 футов и 40 футов в основном используются для систем хранения энергии. В настоящее время системы хранения энергии 5 МВтч являются основными продуктами на рынке, и большинство из них используют 20-футовые контейнеры.
Текущие общие контейнеры ISO668-2020 серии 1 можно разделить на четыре категории: A, B, C и D с точки зрения внешних размеров. Связь между схематической диаграммой и конкретными размерами следующая:
Тип 1А: 40 футов (12 192 мм);
Тип 1B: 30 футов (9 125 мм);
Тип 1C: 20 футов (6 058 мм);
Тип 1D: 10 футов (2 991 мм);
i (расстояние) = 3 дюйма (76 мм).
• 1А = 1Б + 1Д + и = 9125 мм + 2991 мм + 76 мм = 12192 мм;
• 1B = 3D + 2i = 3 × 2991 мм + 2 × 76 мм = 8 973 мм + 152 мм = 9125 мм;
• 1C = 2D + i = 2 × 2991 мм + 76 мм = 6 058 мм.
02 Основные виды транспортировки контейнеров для хранения энергии
Контейнерные перевозки имеют большие преимущества. Они позволяют расширить групповые единицы, повысить эффективность погрузки и разгрузки, снизить трудоемкость; сократить время нахождения товаров в пути и снизить логистические расходы; упростить упаковку и сэкономить на стоимости транспортировки и упаковки товаров.
Основными видами транспорта контейнеров для хранения энергии являются: автомобильный, железнодорожный и водный транспорт.
Автомобильный транспорт
: подходит для транспортировки на средние и короткие расстояния, обладает такими преимуществами, как гибкость, удобная погрузка и разгрузка, транспортировка «от двери до двери», а также может быстро реагировать на потребности в развертывании контейнеров для хранения энергии на различных проектных площадках.
Железнодорожный транспорт
: подходит для дальних и крупномасштабных перевозок, имеет относительно низкие затраты, меньше подвержен влиянию природных условий во время транспортировки, относительно стабилен в работе и может за короткое время перевозить контейнеры для хранения энергии в отдаленные места использования или крупные логистические центры.
Водный транспорт
: Для дальних и крупномасштабных перевозок контейнеров для хранения энергии, особенно трансграничных перевозок в международной торговле, водный транспорт является одним из важных видов транспорта. Он может в полной мере использовать грузоподъемность больших судов и снизить удельные транспортные расходы, но время транспортировки относительно велико, и оно более очевидно ограничено такими факторами, как портовые сооружения, погодные и морские условия.
03 Значение кода контейнера для хранения энергии
Для упрощения управления контейнерными перевозками стандарт ISO790-73 предусматривает «обязательную маркировку», «необязательную маркировку» и проходной балл.
The
идентификационный знак
в основном состоит из кода владельца контейнера (UES), идентификационного кода оборудования (U/J/Z), порядкового номера контейнера (300246), контрольного кода (9) и т. д.
The
код типа контейнера
состоит из двух символов, первый символ указывает тип контейнера, второй символ указывает характеристики определенного типа контейнера.
The
код размера
также состоит из двух символов, первый символ указывает длину контейнера; второй символ указывает ширину и высоту контейнера.
МАКС.ГР. (МАКС. БРУТТО) указывает
вес брутто
контейнера: 30480KG означает 30480 килограммов, 67200LB означает 67200 фунтов.
TARE указывает
мертвый груз
контейнера: 2290KG означает 2290 килограммов, 5050LB означает 5050 фунтов.
Все контейнеры высотой более 2,6 м (8 футов 5 дюймов) должны иметь отметку о превышении высоты; все контейнеры весом более 30,48 тонн должны иметь отметку о превышении веса. Такие отметки обычно устанавливаются на обеих сторонах и концах контейнера с превышением высоты.
04 Сертификация классификационного общества и типовые испытания
Сертификация классификационного общества является важной гарантией качества и безопасности контейнеров для хранения энергии.
Содержание сертификации
включает в себя: прочность конструкции, огнестойкость, влагостойкость, электробезопасность, пригодность для опасных грузов и т. д.
Типовое испытание является ключевым звеном в сертификации классификационного общества. Оно заключается в проведении комплексных испытаний производительности и инспекции образцов контейнеров для хранения энергии в соответствии с определенными стандартами и спецификациями, включая, помимо прочего, такие испытания, как вибрация, удар, изменение температуры и влажности в моделируемых условиях морской транспортировки,
проверить, выдержит ли он испытания в различных суровых условиях, и убедиться в отсутствии опасных ситуаций, таких как утечка батареи, возгорание, взрыв и т. д. во время транспортировки
.
05 Уровень защиты и уровень антикоррозионной защиты контейнеров для хранения энергии
5.1 Уровень защиты
Уровень защиты IP контейнеров для хранения энергии обычно подразделяется в соответствии со стандартом GB 4208, например, IP54 (предотвращает проникновение пыли и брызг воды со всех направлений), IP55 (предотвращает проникновение пыли и кратковременное погружение в воду).
Особые требования
: Обычно требуется достичь уровня IP54 или выше, чтобы гарантировать, что контейнер для хранения энергии может нормально работать в суровых условиях наружного применения.
Метод реализации
: Корпус фургона должен использовать специальные материалы и конструктивные решения, такие как полностью герметичный процесс сварки, чтобы предотвратить проникновение дождевой воды сверху, сбоку и снизу; входное и выходное отверстия оснащены двухслойной системой фильтров для блокировки пыли и твердых частиц.
5.2 Уровень антикоррозийности
Уровень защиты от коррозии относится к способности контейнеров для хранения энергии противостоять коррозии и основывается в основном на таких стандартах, как CECS343-2013 и GB/T 30790.2-2014.
Особые требования
: Поскольку контейнеры для хранения энергии могут подвергаться коррозии под воздействием морской воды в условиях транспортировки и устанавливаются на открытом воздухе, они должны стабильно работать в течение длительного времени, поэтому требования к защите от коррозии относительно высоки.
Метод реализации
: Антикоррозионная система контейнеров для хранения энергии обычно делится на три слоя: эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка, промежуточный слой эпоксидной слюдяной краски на основе железа и алифатический полиуретановый верхний слой. Нижняя часть также будет обработана цинковым распылением и асфальтовой краской, чтобы выдерживать сложные условия эксплуатации, такие как погружение под дождь и химическая коррозия.
